Kia Sorento हाइब्रिड में 1.6 लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल ईंजन का इस्तेमाल किया गया है l

Kia की एक नई three -Row वाली SUV भारतीय सड़कों पर फिर से  टेस्ट किया जा रहा है। इस बार इसका लंबा ग्लासहाउस और सीधा टेल सेक्शन इस बात की पुष्टि करता है कि Kia प्रीमियम सेगमेंट में एक बेहतरीन 7-seater कार तैयार कर रही है और इसे ब्रांड के घरेलू पोर्टफोलियो में सेल्टोस से ऊपर रखा जाएगा।

हालाँकि, जिस चीज़ ने सबसे ज़्यादा ध्यान खींचा, वह था पहियों का डिज़ाइन – ड्यूल-टोन 19-इंच के अलॉय व्हील, विदेशों में बिकने वाली सोरेंटो हाइब्रिड के लगभग समान दिखते हैं, जिससे यह अटकलें तेज़ हो गईं कि ब्रांड अगले साल भारत में सोरेंटो को लॉन्च करने के लिए तैयार है।
इस एसयूवी में शार्प लाइटिंग सिग्नेचर हैं, जिसमें दोनों तरफ नए डिज़ाइन वाले एलईडी ट्रीटमेंट और ब्रांड के स्टार मैप-स्टाइल डीआरएल शामिल हैं। इसमें इंटरस्टेलर ग्रे, मिनरल ब्लू, सिटीस्केप ग्रीन और रेत जैसी टोन जैसे नए एक्सटीरियर शेड्स भी शामिल हैं, जबकि अंदर एक नया डस्ट ब्लू थीम विकल्प के तौर पर जोड़ा गया है।

इलेक्ट्रिक वर्ज़न में 19-इंच के पहिए भी हैं। केबिन के अंदर, अंतर्राष्ट्रीय स्पेक वाली सोरेंटो हाइब्रिड में स्क्रीन को प्राथमिकता दी गई है। बेस ट्रिम्स में एक चौड़ा पैनल है जिसमें 4.3-इंच का मल्टी-इंफ़ॉर्मेशन डिस्प्ले है जो एक बड़ी 12.3-इंच इंफोटेनमेंट स्क्रीन से जुड़ा है।  एक व्यापक घुमावदार पैनल है जो दो 12.3-इंच डिस्प्ले को एक को continuous units में मिला देता है और इसके भारत में आने की संभावना ज़्यादा है।

यह Kia के latest ccNC सॉफ़्टवेयर पर चलता है जो तेज़ प्रतिक्रिया, बेहतर ग्राफ़िक्स और ट्रिम के आधार पर ओवर-द-एयर फ़ीचर update प्राप्त करने की क्षमता प्रदान करता है। वैश्विक मॉडल में एंट्री-लेवल वेरिएंट से ही वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ-साथ tree-row में कई USB-C पोर्ट भी हैं। प्रीमियम elements जैसे हवादार सीटें, साबर-फिनिश वाली छत लाइनर और best digital key 2.0 प्रणाली शीर्ष एसएक्स-पी ग्रेड के लिए reserve है।


यह देखना बाकी है कि हुंडई भारत आने वाले मॉडल को कैसे तैयार करती है या सिर्फ़ टॉप-स्पेक वेरिएंट ही उपलब्ध कराया जाएगा। सोरेंटो हाइब्रिड में 1.6-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन लगा है जो 44.2 kW इलेक्ट्रिक मोटर और 1.5 kWh बैटरी पैक के साथ मिलकर काम करता है। यह सिस्टम मिलकर 227 hp और 250 Nm का आउटपुट देता है और छह-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के ज़रिए पावर भेजता है। अंतरराष्ट्रीय स्तर पर ज़्यादातर ट्रिम्स में फ्रंट-व्हील ड्राइव स्टैंडर्ड है, जबकि ऑल-व्हील ड्राइव वेरिएंट के हिसाब से वैकल्पिक या स्टैंडर्ड है।

आकार और वज़न के बावजूद, इसके पास बेहतर fuel capacity होने वाली है। EPA ने FWD संस्करणों को लगभग 15.1 किमी/लीटर की संयुक्त माइलेज रेटिंग दी है। मशीन-लर्निंग-आधारित स्मार्ट क्रूज़ कंट्रोल, जो ड्राइवर के लिए ड्राइविंग में आसान रहेगा, और हाईवे ड्राइविंग असिस्ट का नवीनतम संस्करण, जो सही परिस्थितियों में लेन बदलने में मदद कर सकता है, जैसे फ़ीचर भी इस पैकेज का हिस्सा हैं। उम्मीद है कि आने पर, सोरेंटो हाइब्रिड, जीप मेरिडियन, टोयोटा फॉर्च्यूनर, स्कोडा कोडियाक, एमजी ग्लोस्टर आदि को टक्कर देगी।